横断歩道の手前で、通行車両に一時停止を呼びかける岡山中央署員（岡山市北区弓之町で）＝画像の一部を加工しています

全国で調査した１万１０１９台のうち、止まった車は９４８台で、一時停止率は８・６％。
岡山県は全国平均を上回る１０・８％で１３番目に高かったものの、１位の長野県（５８・６％）の５分の１以下だった。

また、ＪＡＦでは昨年６月にも、信号機のない横断歩道に関するインターネットのアンケート調査を実施。
一時停止をしない理由について尋ねたところ、「自車が停止しても、対向車が停止せず危ない」（４４・９％）、「後続車がなく、自車が通り過ぎたら渡れる」（４１・１％）、「歩行者がいても渡るかどうか分からない」（３８・４％）などが上位を占めた。

道路交通法には「歩行者が横断しようとしている時、車は一時停止して歩行者を優先させる」「歩行者が確認できない時は、横断歩道の停止位置で止まれるような速度で走る」などの規定があり、違反点数は２点で、反則金は普通車で９０００円が科せられる。

県警交通企画課によると、今年は１１月末時点で、県内の信号機がない横断歩道での事故は２２件、横断歩道上で人や自転車の通行を妨害するなどの違反は２４４件に上るという。

１０日には岡山中央署が啓発活動を行い、署員やボランティアの地域住民らが「５キロ減速」「横断中」などと書かれた旗を掲げ、ドライバーに注意を促した。

同署の青木誠・交通官は「『歩行者がいたら止まる』という基本的なルールを守ってもらえるように、取り締まりや啓発を強化していく」と話している。