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バイク販売低迷、ピークの1割…原付き振るわず

バイクの日のイベントで、展示されたバイクを眺める来場者(19日、東京都新宿区で)=萩本朋子撮影

国内バイク市場の低迷が続いている。
手頃な価格の軽自動車や電動アシスト自転車が人気となり、身近な移動手段だった原付きバイクの販売が振るわないためだ。
二輪車大手は利幅の大きい中・大型に力を入れるなどして打開したい考えだが、若者のさらなるバイク離れを招く恐れもあり、難しい対応を迫られている。

「バイクの日」の8月19日、ホンダ、ヤマハ発動機、川崎重工業、スズキの大手4社は東京都内で合同記者会見を開いた。
ヤマハ発の柳弘之社長は国内について「特に原付きが厳しい」と危機感をあらわにした。

日本自動車工業会(自工会)によると、2016年のバイクの国内販売台数は33万8000台で、ピークの1982年(328万5000台)の10分の1に縮小した。

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マウンテンバイクは?

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>>1
失せろばか

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原付2サイクルから4サイクルに変わったからだ

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30キロしか出せないのがね

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>>4
排ガス規制やなんで全盛期に比べて大幅にパワーダウンしてるから、出足の加速が鈍くなってますます公道上の移動式障害物だよね。
基本的に今後の原付はエンジン付きだと排ガス規制をクリアーできないから、電動バイクばかりになるらしいよ。

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旧車のが売れてるね

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新車価格も高いし、ラインナップも激減で魅力的な車種が少ない。
販売低迷なんて全てメーカーの自己責任だろ。

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>>4だな!白バイの餌食だしな(笑)

009

それ以前に免許取得の料金が高すぎるし。知識や事故防止のための教習時間は仕方ないがな!

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>>8だから原付2種が多いもんな!

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