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バイク販売低迷、ピークの1割…原付き振るわず

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バイクの日のイベントで、展示されたバイクを眺める来場者(19日、東京都新宿区で)=萩本朋子撮影

国内バイク市場の低迷が続いている。
手頃な価格の軽自動車や電動アシスト自転車が人気となり、身近な移動手段だった原付きバイクの販売が振るわないためだ。
二輪車大手は利幅の大きい中・大型に力を入れるなどして打開したい考えだが、若者のさらなるバイク離れを招く恐れもあり、難しい対応を迫られている。

「バイクの日」の8月19日、ホンダ、ヤマハ発動機、川崎重工業、スズキの大手4社は東京都内で合同記者会見を開いた。
ヤマハ発の柳弘之社長は国内について「特に原付きが厳しい」と危機感をあらわにした。

日本自動車工業会(自工会)によると、2016年のバイクの国内販売台数は33万8000台で、ピークの1982年(328万5000台)の10分の1に縮小した。

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>>8だから原付2種が多いもんな!

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>>5
電動でも30キロじゃね〜 ピンクナンバー以上の電動バイク出さなきゃ乗る気ないね

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現在、ヤマハはホンダより売れてるのに、ヤマハの社長は、特に原付が厳しいなんてコメントはバカか?

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>>6
キャブ仕様のフルパワーモンキーが50万近い値段で売られてるのな(笑)

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自動車の普通免許で125cc、普通二輪で750cc、大型は普通二輪
取得後5年経過で自動的にもらえるようにしてほしい。
あと車検はリッターからだな。それ以下は要らん。

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>>13
国産CBX400F極上320万(笑)

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原チャリ処分してロードバイクに乗ってる

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本当は原チャリ欲しいけど自分も自動車の運転をしていたから原チャリが自動車の邪魔もの扱いなのをよく知ってるから原チャリに乗るわけにはいかなかった

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そういえば昔は原付バイクに乗ってるおばさんを近所でよく見かけたけど近ごろは全く見かけなくなったね
存在すら忘れていた

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昔から原付きバイクをがんがん乗りこなしてた義母はもう70過ぎて脳梗塞で倒れて以来、原付きバイク乗れなくなったさ。
単に普通自動車免許は適正がなくて取得できなかったから仕方なく50に乗ってただけなんだけどねw

だって右も左も区別つかないバカだもん車の免許なんて120%無理だし危険…よく50ccに40年間も乗れたな?!

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